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Message  ManInBike54 Dim 26 Mai 2013 - 21:42

A 8000tr la sonorité est toute autre Wink Vraiment métallique.

Pour les boudins, 150/60 17 et 120/60 17


Merci à vous! Smile

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Message  lio Dim 26 Mai 2013 - 21:45

120 a l'avant ca fait surper large ca doit pas etre tres controlable ...

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Message  ManInBike54 Dim 26 Mai 2013 - 21:51

Pourtant je t'assure que si! Wink

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Message  LOUIS-CRM Dim 26 Mai 2013 - 22:22

belle machine Cool .
Bruit très sympa, mais moins métallique et plus rauque que les lignes DEP.
Pour préserver le moteur, pense à bien le chauffer avant de partir, vérifie l'huile et ne reste pas à 11000 tours pendant 10 km.
Après le CRM est fiable donc tu peux tirer sur les rapports, sans risquer de problème Very Happy

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Message  Invité Dim 26 Mai 2013 - 22:41

lio a écrit:120 a l'avant ca fait surper large ca doit pas etre tres controlable ...

je pense aussi...pour le contrôle et le reste.....et a larriere aussi....a force la bécane perd en perfomance.

Laughing cest un peu comme les gars à lépoque avec des 205 5cv et des jantes et boudins de gti... bon look mais pas assez de puissance.... Laughing


...ça ne reste quun 125

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Message  lio Dim 26 Mai 2013 - 22:43

moi je suis en 110 devant mais ca reste large a cause de la jante voir mon parking j'en avais parlé il y un temps .

Very Happy

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Message  LOUIS-CRM Dim 26 Mai 2013 - 22:56

MD972 a écrit:
lio a écrit:120 a l'avant ca fait surper large ca doit pas etre tres controlable ...

je pense aussi...pour le contrôle et le reste.....et a larriere aussi....a force la bécane perd en perfomance.

Laughing cest un peu comme les gars à lépoque avec des 205 5cv et des jantes et boudins de gti... bon look mais pas assez de puissance.... Laughing


...ça ne reste quun 125

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Message  crm29 Lun 27 Mai 2013 - 7:13

j'ai meme pas ca a l'avant de ma 500...... Very Happy

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
avec crm 29 c'est court clair net et precis !!!!  Very Happy  Very Happy




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Message  ManInBike54 Lun 27 Mai 2013 - 10:36

Je l'ai eu comme ceci aussi ^^

Quand ils seront usés je reviendrai sur du moins large Wink
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Message  ManInBike54 Sam 7 Sep 2013 - 18:06

Je suis repassé en transmission d'origine donc 14x40 et pour des ballades SM avec des portions de lignes droite c'est vraiment l'idéal je trouve. Je peux cruiser à 115/120 km/h tout en ayant une assez bonne patate alors qu'en 13x40, pour cruiser au dessus de 100/105, galère :/

Photos à mon retour de déplacement Wink

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Message  Invité Lun 9 Sep 2013 - 20:01

Very Happy des photos.....Very Happy .....enfin on va voir a quoi ressemble cette nouvelle selle....tu es satisfait du produit?....

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Message  ManInBike54 Sam 14 Sep 2013 - 13:25

Oh oui plus que satisfait Wink Fidèle à l'origine, galère à mettre en place et à tendre mais sinon super.

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Message  ManInBike54 Sam 14 Sep 2013 - 13:36

Bon après réflexion, prochainement je pense passer ma bête en 180 malossi! Wink

Prévus:
- Achat du kit malossi 180cc                            405€
- Achat valves JC 20                                       45€
- Remettre éventuellement mon BM à neuf         150€
- Embrayage (nsr compatible crm?)                    50€
- Kit de gicleurs                                              30€
- Cage à aiguille (des infos à m'apporter svp? :$ ) 15€
- PSB 15 dents

Total: Moins de 700€

Petite question également, y a t il moyen de faire préparer la culasse du kit 180, et si oui, quels sont les gains?


Dernière édition par ManInBike54 le Sam 14 Sep 2013 - 13:49, édité 1 fois

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Message  crm29 Sam 14 Sep 2013 - 13:48

ManInBike54 a écrit:
- Achat du kit malossi 180cc                            405€

t'as interet a te depecher.....ca va peut etre pas rester a ce prix la longtemps...



- Embrayage (nsr compatible crm?)                                                 50€
les disques:oui

le reste:non



- Cage à aiguille (des infos à m'apporter svp? :$ ) 15€
une achetée chez honda


- PSB 15 dents
trop:

14 dents ca suffit...j'en ai un qui a du servir 200km a peine,si tu veux....



Petite question également, y a t il moyen de faire préparer la culasse du kit 180, et si oui, quels sont les gains?
oulah


pas toucher a la culasse du malossi:

le taux de compression doit deja etre a 15,ou pas loin....quitte a le preparer,ca serait plutot aux niveau des diagrammes.....mais stock,il est deja tres bien et fiable.....

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
avec crm 29 c'est court clair net et precis !!!!  Very Happy  Very Happy




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Message  lio Sam 14 Sep 2013 - 13:53

j'aurais pas dis mieux le 15 dents j'en et un tout neuf je l'ai meme pas mis tellement j'ai trouver mon bonheur avec le 12/13/14 dents ...

touche pas au malossi un conseil il tourne super bien comme ca ...

tu le prends ou ton malossi a ce prix la ??

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Message  ManInBike54 Sam 14 Sep 2013 - 13:54

Qu'est ce que l'on ferait sans toi crm 29 Smile

Merci beaucoup pour ton aide en tout cas.

C'est bien noté pour les disques d'embrayage ;)JC20 ou 22, indifférent?

Concernant la cage à aiguille, il y a une référence particulière?

Pour le PSB je suis actuellement en 14 et celà convient parfaitement bien qu'en cylindrée d'origine donc j'achèterai un 15 au moins pour tester Wink

Pour la prépa culasse j'oublie donc Wink

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Message  lio Sam 14 Sep 2013 - 13:55

je te vend le mien si tu veux il a pas servis ...

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Message  ManInBike54 Sam 14 Sep 2013 - 13:55

lio a écrit:tu le prends ou ton malossi a ce prix la ??
Ici : https://honda-crm.superforum.fr/t1896-promo-ebay-kit-180-malossi#27594 Wink

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Message  ManInBike54 Sam 14 Sep 2013 - 14:00

lio a écrit:je te vend le mien si tu veux il a pas servis ...
Arf c'est pas que je n'ai pas confiance mais je préfère partir sur du neuf là dessus :$

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Message  lio Sam 14 Sep 2013 - 14:02

Suspect  ben il est neuf c'est bien ce que j'ai dis .... je parle bien de mon pignon de 15...

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Message  ManInBike54 Sam 14 Sep 2013 - 14:04

lio a écrit:Suspect  ben il est neuf c'est bien ce que j'ai dis .... je parle bien de mon pignon de 15...
Ah ok ^^ Je pensais que tu parlais de ton malossi mdr (Je ne comprenais d'ailleurs pas trop)

Oui, pourquoi pas, quel serait ton tarif?

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Message  crm29 Sam 14 Sep 2013 - 14:07


C'est bien noté pour les disques d'embrayage ;)JC20 ou 22, indifférent?
pareil



Concernant la cage à aiguille, il y a une référence particulière?
origine


Dernière édition par crm29 le Sam 14 Sep 2013 - 14:31, édité 2 fois

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crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


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Message  ManInBike54 Sam 14 Sep 2013 - 14:08

Clair net et précis Wink Thanks

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Message  ManInBike54 Sam 14 Sep 2013 - 14:10

HS: Si certains recherchent un cabriolet, je vends le mien au ras des paquerettes Wink ( Je vais poster dans la section appropriée)

Ca pourrait m'aider à financer mon KIT plus rapidement Wink

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Message  lio Sam 14 Sep 2013 - 14:35

ManInBike54 a écrit:
lio a écrit:Suspect  ben il est neuf c'est bien ce que j'ai dis .... je parle bien de mon pignon de 15...
Ah ok ^^ Je pensais que tu parlais de ton malossi mdr (Je ne comprenais d'ailleurs pas trop)

Oui, pourquoi pas, quel serait ton tarif?
je ne sais plus le prix que je l'ai acheté ... regarde le prix que ca vaut et on s'arrange en mp

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