PB CRM qui cale en enduro dès qu'elle prend de l'eau

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PB CRM qui cale en enduro dès qu'elle prend de l'eau

Message  julmaing le Mer 26 Déc - 11:53

Salut à tous,

J'espère que tout le monde à bien réveillonné et à bien été gâté par le ptit bonhomme barbu !!

J'ai un petit souci (enfin petit mais bien chiant), j'ai fait deux sorties enduro dernièrement avec un temps bien dégueu, de la flotte, des rivières qui débordent et de la boue à outrance et chaque fois que je passait dans du mouillé (que ce soit une flaque de 2cm de profond ou l'eau a mi roues) la moto passe, puis 50m après, perte de puissance, elle ne monte plus dans les tours, elle a des ratés puis BEUUUUUUUUUUP. Je rétrograde pour éviter quelle cale et parfois elle repart. Parfois je dis bien car le plus souvent elle cale. Ensuite si je met du starter elle repart direct au premier coup de kick, sinon je dois kicker 5 à 10 fois...
C'est bien chiant car sur une sortie de 2h elle cale 20 fois...

C'est pourtant pas la première fois que je vais dans l'eau et j'avais jamais eu ce pb...

J'ai cru au départ a de la flotte dans la boite a air mais je l'ai ouverte est c'était nickel, donc je me pose la question d'un pb électrique... J'ai vérifié l'antiparasite mais je ne vois rien de spécial, j'ai renettoyé la bougie qui était "normale"...

J'ai cherché sur le forum et j'ai rien trouvé, alors si un enduriste a déjà eu ce souci et peut m'aiguiller...

Merci d'avance et joyeuses fêtes de fin d'année,

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Re: PB CRM qui cale en enduro dès qu'elle prend de l'eau

Message  lio le Mer 26 Déc - 13:44

tu as cité ton soucis pour moi ....

ton carbu démonte le intégralement et met lui un bon cou de soufflette et ca devrai aller et surtout vérifie tes réglages carbu au passage ...

mais tu peu aussi ouvrir du coté allumage est verifié l'état on ne s'est jamais ...

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Re: PB CRM qui cale en enduro dès qu'elle prend de l'eau

Message  crm29 le Mer 26 Déc - 16:11

+1

ouvrir imperativement le carter d'allumage apres chaque sortie....

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
avec crm 29 c'est court clair net et precis !!!!  Very Happy  Very Happy




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Re: PB CRM qui cale en enduro dès qu'elle prend de l'eau

Message  julmaing le Mer 2 Jan - 18:51

Bonjour et merci pour vos réponses,

je suis en train de démonter le carter d'allumage sur vos conseils et j'ai déjà un souci Embarassed, le cache pignon est enlevé, les 7 vis aussi mais le carter ne vient pas...
J'ai réussi à le faire bailler de 5mm avec des cales en bois et un maillet en plastique (sans faire le bourrin je vous rassure Very Happy ) et rien n'a coulé. Par contre pas moyen de l'enlever, y a t'il une astuce ou qq chose que j'aurais oublié?
Si rien n'a coulé, est ce que ça vaut le coup d'aller plus loin ou pas? Sinon, je remonte (si je puis dire car faudrait il déjà que j'ai réussi à le démonter Very Happy ) et je cherche ailleurs...

En attendant les conseil je vais prendre l'apéro Cool

Allez, santé !! Et au passage, tous mes voeux aux CRMistes pour cette nouvelle année !!

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Re: PB CRM qui cale en enduro dès qu'elle prend de l'eau

Message  Seb41100 le Mer 2 Jan - 21:40

crm29 a écrit:+1

ouvrir imperativement le carter d'allumage apres chaque sortie....

Je confirme !!

rinçage obligatoire
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Re: PB CRM qui cale en enduro dès qu'elle prend de l'eau

Message  julmaing le Jeu 3 Jan - 8:02

Ok,

En gros après une session gadoue gadoue il faut :
Mettre un coup de karcher
Ouvrir le filtre a air
Ouvrir l'allumage
Nettoyer les étriers de frein
graisser la chaine

Je dois pas être mal là?

Mais sinon, quelqu'un à une idée pour ma question précédente? Car ça me parait bizare que le carter ne sorte pas, on dirait qu'il est retenu mécaniquement et j'ose pas forcer de peur de casser quelque chose...
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Re: PB CRM qui cale en enduro dès qu'elle prend de l'eau

Message  tampo le Jeu 3 Jan - 8:08

Bah c'est magnétique rotor et stator donc le carter est un peu retenu...
Faut tirer mais sans trop forcer comme un bouboursse non plus...

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Re: PB CRM qui cale en enduro dès qu'elle prend de l'eau

Message  lio le Jeu 3 Jan - 8:14

+1 avec tampo c'est magnétique c'est pour ça que tu as l'impression qu'il est retenus ...

mais pour ton soucis comme déjà dis démonte ton carbu et souffle le ... vérifie tes réglages au passage tu peu regarder l'état de ton piston segment sans trop ouvrir au pire tu tombe le pot ça te prend même pas 5mn

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Re: PB CRM qui cale en enduro dès qu'elle prend de l'eau

Message  Seb41100 le Jeu 3 Jan - 8:31

lio a écrit:+1 avec tampo c'est magnétique c'est pour ça que tu as l'impression qu'il est retenus ...

mais pour ton soucis comme déjà dis démonte ton carbu et souffle le ... vérifie tes réglages au passage tu peu regarder l'état de ton piston segment sans trop ouvrir au pire tu tombe le pot ça te prend même pas 5mn

+2 ca peut venir du carbu réglage ou prise d'aire vérifie que l’étanchéité de ta boite à aire et de la pipe également
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Re: PB CRM qui cale en enduro dès qu'elle prend de l'eau

Message  julmaing le Lun 7 Jan - 7:43

Merci beaucoup à tous,

Effectivement c'était les douilles de centrage qui étaient un peu grippées et qui le retenaient. Sinon, pas d'eau à l'intérieur, c'était tout propre...

J'ai resorti le bébé ce weekend et il n'y a pas eu de soucis mais c'étais beaucoup plus sec...

Mon circuit est bien complet, comme à l'origine, je n'y ai pas touché. Je vais faire un test moto démarrée sur la béquille en arrosant au jet d'eau pour localiser ou ça merdouille...

Et je vais faire un nettoyage complet du carbu ça lui fera pas de mal...

Je vous tiens au jus...

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Re: PB CRM qui cale en enduro dès qu'elle prend de l'eau

Message  crm29 le Lun 7 Jan - 11:35

ammigo a écrit: que tu peux le résolver.

le résoudre

Je penche donc plutôt pour un écartement trop important des électrodes de ta bougie : lorsque le moteur est froid, si l'écartement est à la limite supérieure, tu démarres. Lorsque la bougie chauffe, elle se dilate et fait passer l'écartement des électrodes hors cote. Alors le moteur pétarade ou, plus souvent, lorsque tu cales, il est impossible de redémarrer à chaud. Si tu mets le starter, il y a plus d'essence, donc le mélange s'enflamme mieux.

Je te conseil de resserer l'écartement des électrodes, viser une cote de 0,5 à 0,6 : dans ce cas, qui peut le moins peut le plus !!

ca,c'est une piste a suivre:

le gap de la bougie est peut etre trop important,en effet.....

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
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Re: PB CRM qui cale en enduro dès qu'elle prend de l'eau

Message  julmaing le Mar 8 Jan - 8:30

Ouh !! Bien vu !!! J'en apprend des choses ici Very Happy

Je vais donc regarder ça aussi, merci bien !

Bonne journée,

Julien
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Re: PB CRM qui cale en enduro dès qu'elle prend de l'eau

Message  julmaing le Jeu 17 Jan - 14:47

Bon, là j'ai une piste... Ma pipe d'admission est craquelée !!! J'en cherche donc une... J'ai posté dans la rubrique recherche pour ceux qui ont et veulent se débarrasser Smile

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