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Message  Invité le Sam 10 Nov - 10:50

Yé yé YO!

Salut à tous!

Bon ça fait plusieurs années que je navigue sur le forum et je viens de franchir le pas, je suis maintenant inscrit.

Voilà, ma CRM (de 1999) je l'ai depuis mes 16 ans et on a fait un réfection totale de la bête avec un amis ingénieur motoriste et passionné de moto.

Donc ben ma brèle va super bien (enfin mieux qu'avant).

Elle est en full, avec une cartouche DEP, pignon de 15, clapets carbone, rien de bien fou... mais bon c'est déjà sympa!

Voilà voilà, à part ça, lors du re-chemisage de mon cylindre par un professionnel dont je ne vais pas donner le nom... je reçoit mon cylindre mais sans un petite pièces qui ne se détaille pas chez Honda... Evil or Very Mad

Il s'agit d'un tuyau en métal qui se plante dans le cylindre (en bas) et qui fait partit du circuit de refroidissement.

Un peu dégoûté, je demande des explications... rien à faire
Donc un pote à essayé de me la fabriquer, je la colle avec une Loctite spéciale métal et haute température... rien à faire ça fait pas.

Donc si vous connaissez quelqu'un qui pourrait me fournir cette pièce, merci de me contacter je vous en serez très reconnaissant, car pour moi pas de moto sans cette foutu ptite pièce!

Merci à vous!

Voici une photo de la bête:



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Message  crm29 le Sam 10 Nov - 12:09

salut!

tu t'appelle comment?

tu habites ou?

tu travailles dans quoi?

wooxam a écrit:
Voilà voilà, à part ça, lors du re-chemisage de mon cylindre par un professionnel dont je ne vais pas donner le nom

ah bon?

et pourquoi ca? c'est top secret?

moi je voudrais bien savoir qui c'est,ton pro.... Smile

rechemisage (chemise rapportée) ou renickasilage?

parce que dans les 2 cas,je pense que tu t'es fait avoir:

ca coute moins cher d'acheter un cylindre neuf que de reparer un vieux......il t'as demandé combien,pour faire ca?

je reçoit mon cylindre mais sans un petite pièces qui ne se détaille pas chez Honda... Evil or Very Mad

Il s'agit d'un tuyau en métal qui se plante dans le cylindre (en bas) et qui fait partit du circuit de refroidissement.

c'est ca?

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Un peu dégoûté, je demande des explications... rien à faire

a qui? au pro?

c'est lui qui te l'a perdue?

Donc un pote à essayé de me la fabriquer, je la colle avec une Loctite spéciale métal et haute température... rien à faire ça fait pas.

vous avez du mal vous y prendre ou mal preparer les pieces (degraissage):

je l'ai fait sur mon malossi quand il a été renickasilé:

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et ca tient toujours....

vous avez utilisé quoi comme produit loctite?

tubétanche? blocpresse?

apres,ya une preparation a faire sur les portées d'assemblage:

il faut les rayer ou les marquer pour favoriser la penetration du produit entre les 2 pieces et le blocage au sechage:

c'est l'inverse d'un haut moteur: il faut que ca soit rugueux entre les 2 pieces,pas lisse....

moi j'avais passé le trou au gros grain (80) et sur la l'entrée d'eau,j'avais mis des coups de pointeau tout autour....degraissage et assemblage au tubétanche....

Donc si vous connaissez quelqu'un qui pourrait me fournir cette pièce, merci de me contacter je vous en serez très reconnaissant, car pour moi pas de moto sans cette foutu ptite pièce!

je peux te depanner de la piece.....j'essayerais de la sortir lundi sans l'abimer (il faut mettre le cylindre dans le four ou sur une plaque a 300 degrés pour l'enlever....



Dernière édition par crm29 le Sam 10 Nov - 12:36, édité 1 fois

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
avec crm 29 c'est court clair net et precis !!!!  Very Happy  Very Happy




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Message  LOUIS-CRM le Sam 10 Nov - 12:30

Salut, bienvenu à toi Very Happy

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Message  Invité le Sam 10 Nov - 12:40

bienvenu a toi .


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Message  yann67600 le Sam 10 Nov - 13:41

bienvenu.

si tu explore le forum depuis quleques temps, tu doit sxavoir qu'ici , c'est pour ta presentation et rien d'autre.

il nous manque donc ton nom, tom age et ta profession ainsi que ta regions.

pour tes questions techniques ou la presentation de ta moto, ben il y a les sections approprié pour sa.

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Message  Invité le Sam 10 Nov - 21:02

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Message  Invité le Sam 10 Nov - 22:58

c'est le meme post mot pour mot que ta présentation sur malefik Rolling Eyes Mad

Tu aurais pu faire un effort, on est nettement plus actif que les membres de malefik qui postent un sujet tout les 3 mois, sachant que c'est moi qui t'ai invité a posé ta question ici suis un peu déçu de ton arrivée...

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Message  dyohann le Sam 10 Nov - 23:54

bienvenu à toi

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Cassé de partout!!! vive les articulations en plastique cheers cheers cheers lol!
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Message  Invité le Dim 11 Nov - 11:25

bienvenu à toi Very Happy

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Message  Invité le Dim 11 Nov - 21:18

Je m'appel Maxence, j'habite à Evian en haute savoie et niveau professionnel je viens de finir une double licence en Marketing et gestion d'entreprise. donc en se moment je me remet de ses efforts scolaires avec mon premier mois de chômage, enfin je bosse quand même depuis un mois dans un garage auto multimarque tenu par un gars super cool et qui veut bien m'apprendre les bases du métier. Very Happy

@ crm29
Puisque ce que ça t’intéresse le pro qui c'est occupé de ça c'est Niquasil France à Grenoble. Travail propre, re-chemisage (sans re-nikasilage), il a également sablé et peint mon pot à chaud, mais j'aurais aimé qu'il ne me perde pas cette petite pièce.

Re-chemisage = 200€ HT
Kit piston = 70 HT

C'est exactement la pièce dont tu parle, donc t'as raison j'ai mal fait mon truc truc. Déjà j'avais pas pensé à préparer les pièces avant de les coller. Mais le liquide de refroidissement fuit également le long du tuyau (métalique) car (à mon avis) la pièce d'origine à cette petite boursouflure qui permet au collier de bien serrer la durite. Pour la Loctite c'est de la 648, pour la fixation des emmanchements, c'est possible que ce soit de la blocpresse. Ça irait pour coller tu pense? ou faut-il préférer la tubétanche?

Yeeeahh! Mais c'est génial si tu peux me 'décoller' cette ptite pièce!!
Tu me donnera ton tarif, jte la réserve Cool



@Yann67600

Excuse moi si j'ai pas fait les choses correctement, c'est vrai que j'étais pas souvent dans les parkings ou les profils... je squattais les sections 'technique & mécanique'
Voilà pour la prèz, j'ai amélioré les choses.

@Tampo

Je me suis inscrits aux deux en même temps. Car depuis que j'ai ma moto j'ai toujours eu une réponse à ma question sur l'un ou l'autre. C'était l'occaz' de me présenter et d'en faire partit.
Concernant l'activité, pour l'instant avantage au crm superforum pour les réponse Cool

@autres
Merci pour votre accueil Smile

A +++

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Message  crm29 le Dim 11 Nov - 22:24

wooxam a écrit:

Re-chemisage = 200€ HT
Kit piston = 70 HT



tu t'es fait avoir......

http://www.airsal.com/esp/reparaciones.htm

129€ ttc chez airsal en espagne le renickasilage (+40€ de fdp)


et 184€ pour un ensemble cylindre/piston neuf chez dss (sans les segments....allez,ca fait 20€ de +)

http://www.davidsilverspares.co.uk/NSR125R/part_18635/


demande,la prochaine fois...... Wink .....ca t'eviteras de te faire avoir.......surtout niquasil france,de reputation..... Rolling Eyes


je vais essayer de t'enlever la piece courant de semaine(si j'oublie pas)......relance moi en mp si je ne t'ai pas contacté au plus tard mercredi.... Wink

_________________
Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
avec crm 29 c'est court clair net et precis !!!!  Very Happy  Very Happy




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Message  Invité le Lun 12 Nov - 20:27

Mais ouai je me suis fait avoir, j'aurais du m'inscrire plus tôt.

T'es au top! Merci

cheers

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Message  Invité le Lun 26 Nov - 10:28

Un grand merci à CRM29 !!

J'ai reçu mon ptit bout d'machin par la poste, c'est super...
Je vais appliquer tes conseils pour le collage et je pense que ça devrait plus fuir maintenant.

A +++

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